汽車線束加工現(xiàn)狀分析？[寧波海曙萬(wàn)捷電子有限公司]"主要致力于電子電器連接線束的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與加工、銷售的專業(yè)生產(chǎn)廠家。公司現(xiàn)有臺(tái)灣進(jìn)口的剝線機(jī)，裁線機(jī)，以及端子機(jī)10多臺(tái)。本著“誠(chéng)信為本，以質(zhì)取勝”的企業(yè)理念，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍的做好每一條線束產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于家電、電源、LED照明、機(jī)電等多種電子電器產(chǎn)品中。

　　1、市場(chǎng)規(guī)模

　　隨著汽車銷量的持續(xù)上升，汽車線束加工的需求也出現(xiàn)了大幅的上漲，汽車線束加工的市場(chǎng)容量迅速增大。在傳統(tǒng)汽車電子領(lǐng)域中，單車線束加工產(chǎn)品平均總值約為2000元，某些高端車型則更高。2020年中國(guó)汽車產(chǎn)量為2522.5萬(wàn)輛，以單車線束加工2000元的價(jià)格估計(jì)，中國(guó)汽車電子的線束加工產(chǎn)品的市場(chǎng)規(guī)模為504.5億元。

　　2、競(jìng)爭(zhēng)格局

　　汽車線束加工市場(chǎng)集中度高，日系占據(jù)全球超50%份額，國(guó)產(chǎn)化空間大。汽車廠商尤其是全球汽車品牌通常實(shí)行高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的供應(yīng)商管理，供應(yīng)商體系較為封閉。少數(shù)外資及合資汽車線束加工企業(yè)長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)了絕大部分的市場(chǎng)份額，形成了汽車線束加工行業(yè)寡頭競(jìng)爭(zhēng)的局面，,知名汽車零部件企業(yè)及其合資廠商為代表。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)，日本是汽車線束加工的主要生產(chǎn)國(guó)家，全球汽車線束加工29.81%和24.38%的市場(chǎng)份額。

　　3，目前國(guó)內(nèi)汽車線束加工行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況較為分散，沒(méi)有絕對(duì)占據(jù)壟斷地位的汽車線束加工企業(yè)。同時(shí)，汽車整車廠商基本實(shí)施嚴(yán)格的供應(yīng)商管理制度，進(jìn)入壁壘較高，供應(yīng)體系相對(duì)封閉、合作相對(duì)穩(wěn)定。因此，依靠和合資汽車廠商的密切合作，外資線束加工品牌廠商占據(jù)了大量的市場(chǎng)份額，而國(guó)內(nèi)自主線束加工廠商通常為國(guó)產(chǎn)汽車進(jìn)行供貨。在乘用車線束加工供應(yīng)商方面，由于下游商用車整車廠定制化需求強(qiáng)，對(duì)長(zhǎng)期為其供貨配套的供應(yīng)商存在一定的粘性，乘用車線束加工供應(yīng)商進(jìn)入商用車線束加工市場(chǎng)的可能性較小。國(guó)內(nèi)乘用車線束加工供應(yīng)商主要為滬光股份、上海金亭等。